Vuoden 2025 viimeisessä hallituskokouksessa käsiteltiin jäsenistöltä tulleita esityksiä, taloutta, kuluvan vuoden tapahtumia ja ajosuoritteita sekä luotiin katsaus tulevaan IBAF-julkaisuun. Hieman pohjustettiin myös jo tulevaa ajokautta 2026, josta todettiin, että syyskokouksessa esitellyn toimintasuunnitelman mukaan edetään ja tarkennukset esitellään jäsenistölle kevätkokouksessa. Hallituskokoukseen osallistui myös ”kuunteluoppilaana” hallituksessa 1.1.2026 aloittava Mikael Pyylampi.
Jäsenistön esitykset hallitukselle:
Esitys 1 Ajomestari: Ajomestari-ohjelmaan muutoksia, jotka palkitsisivat vaativan ajon ajanutta kuljettajaa korkeammilla pisteillä kuin tavallisesta perusajosta saatavat pisteet. Esityksessä oli mukana myös mahdollisen pistekertoimen käyttö, joka nostaisi esim. BB1500Gold-suorituksen pisteet 1,5-kertaisiksi. Todettiin myös, että 10 p SS1000-ajosta on hieman eri asia kuin 10/10 THS-ajosta saatava 10 p. Seuranneessa keskustelussa mainittiin, että Ajomestari-pisteytyksen tulisi olla mahdollisimman tasapuolinen ja sen pitäisi kannustaa uusia kuljettajia ilmoittamaan ajojaan ja IBA-tapahtumiin osallistumisiaan. Toisaalta Ajomestarin olisi oltava sellainen, että myös vaativia ajoja ajavat kuskit kyettäisiin palkitsemaan riittävästi. Lopuksi todettiin pisteytysmuutoksen olevan haastava ja Ajomestari-pisteytykseen palataan viimeistään kevätkokouksessa 2026.
Esitys 2 Dusty Butt: IBA Finland on järjestänyt hiekkateillä ajettavan Dusty Butt -ajon kesällä 2012. Jäsenistöltä saapunutta esitystä Dusty Buttin järjestämisestä IBA Finlandin hallitus puolsi, mutta tapahtuma olisi kertaluonteinen joko vuonna 2026 tai 2027. Ajankohta määräytyy sen mukaan, miten järjestelyt ja vaadittavat hiekkatieosuudet saadaan suunniteltua. Jos reittiä ei kyetä toteuttamaan koko matkaltaan päällystämättömillä teillä, voidaan myös päällystettyjä osuuksia käyttää reittipätkien yhteen saattamiseksi. Suunnitelma on alkuvaiheissaan ja toteutettavat tieosuudet on käytävä etukäteen ajamassa. Tapahtuman tavoitteenahan tulee olla, että kaikki osallistujat kykenisivät ajon ajamaan. Vaatimuksena on tuttu 1609 km/ 24 h. Dusty Butt tulee olemaan kova suoritus päällystämättömillä teillä!
Yhdistykseltä vaaditaan hallitusjäsenten ilmoittamista, mutta sitä ei voi tehdä ellei jotakin tai joitakin hallitusjäseniä nimetä ns. edunsaajaksi. Edunsaajan nimeäminen vaaditaan siis yhdistystietojen päivittämiseksi. Hallitus valtuutti puheenjohtajan nimeämään itsensä edunsaajaksi. Päivitykset on tehtävä 31.12.2025 mennessä. Kaiken kaikkiaan menettely hieman huonosti ”istuu” yhdistystoimintaan, yrityksiin toki paremmin.
Talousasioista todettiin, että IBAF-tilillä on rahaa 24 429,21 €. Tiliä rasittavat tulevat tilinhoitomaksut, pikkujoulujen maksut, ajotarkastus- ja postimestarikorvaukset sekä alkuvuonna 2026 SMOTOn ja IBA USA:n jäsenmaksut.
Vuonna 2025 IBAF-ajosuorituksia on ajettu 457 kpl, joista hylättyjä 13 kpl. Jäseniä on 513 kpl. Juhlavuoden SS1000 IBAF25 on ajettu 58 kertaa ja vuosiajo SS1000 AR25 71 kpl. Winter Butteja on ajettu 2 kpl. Jos kelit ja lämmöt pysyvät plussalla, niin kelithän ovat ”oivalliset” Winter Butt-ajoon.
IBAF Sanomat on kasattu, tarkastettu ja toimitettu kirjapainoon. Jossakin kohdin julkaisu kolahtaa jäsenten postilaatikkoihin Suomen Postin jakamana, mutta se julkaistaan myös täällä IBA Finland kerholehdet
Yhdistyksemme sihteeri Hanna-Leena Ahlgren jättää hallituksen 31.12.2025. Yhdistys ja hallitus kiittää Hannaa IBA Finlandin sihteröinnistä ja touhuamisesta yhdistyksemme hyväksi!
Seuraava hallituskokous on MS Teams -kokous 15.01.2026 klo 18:30.
Kiitokset jäsenistölle ja hallitukselle vuodesta 2025!
Hyvää Joulua 2025 ja Menestyksekästä Uutta Vuotta 2026!
Ismo